Тормоз ТКГ
Тормоз ТКГ от изготовителя. Российские комплектующие, собственное производство, гарантия качества, постоянное наличие на складе! Бесплатно доставляем до перевозчика.
Тормоз ТКГ - это механизм удержания тормозных шкивов грузоподъемных машин. Он широко используются в грузовых лебедках и мостовых кранах - поэтому часто его называют крановым тормозом.
Колодочный тормоз ТКГ поставляется в комплекте с российскими толкателями марки ТЭ и тормозными колодками. ЗИП к толкателю поставляется по дополнительному заказу.
Наше предложение
В нашей компании Вы можете купить любой колодочный тормоз ТКГ, для шкивов от 100 до 800мм, среди них взрывозащищенные и устойчивые к агрессивным средам модели. Товары из этой линейки всегда есть на складе в количестве до 50 единиц каждого наименования.
Стоимость
Цена на тормоз ТКГ зависит от объема заказываемой продукции, расстояния между колодками, климатического исполнения и марки установленного толкателя.
Ниже представлен прайс-лист с информацией о розничной продаже. Все представленные товары вы сможете купить в нашей компании из наличия, с бесплатной доставкой до компании, которая берет на себя транспортировку.
Стоимость тормоза ТКГ указана в рублях с учетом НДС, за одну штуку, в комплекте с толкателем общепромышленного исполнения. При крупном заказе возможно снижение цены. Размер скидки в таком случае обсуждается индивидуально.
Прайс-лист
|
Наименование |
Цена |
|
Тормоз ТКГ 100 |
10000 |
|
Тормоз ТКГ 160 |
8000 |
|
Тормоз ТКГ 200 |
9000 |
|
Тормоз ТКГ 300 |
13500 |
|
Тормоз ТКГ 400 |
16000 |
|
Тормоз ТКГ 500 |
25000 |
|
Тормоз ТКГ 600 |
65000 |
Присылайте Ваши заявки нам на почту: tkg200@mail.ru
Изготавливаемые колодочные тормоза ТКГ соответствует требованиям технических норм таможенного союза, что подтверждается декларацией о соответствии. Сертификат качества оформлен!
Обращаем внимание на то, что с 2012 года декларация о соответствии колодочных тормозов ТКГ обязательна, в отличие от сертификатов соответствия, поскольку до сих пор они не подлежат обязательной сертификации.
Дополнительно вы сможете купить у нас тормозные шкивы и зубчатые муфты для дополнительной комплектации тормоза ТКГ. Описанную продукцию можно приобрести из наличия, а так же заказать индивидуальное изделие по чертежам.
Быстро изнашиваемые детали
Во время использования тормоза ТКГ, неизбежно возникает трение рабочих поверхностей колодки со шкивом, поэтому накладки требуется регулярно менять. Они крепятся к колодке тормоза ТКГ медными и алюминиевыми заклепками или клепаются проволокой толщиной до 0,7мм. Размер и толщина тормозной накладки совместимы с тормозами ТКТ и ТКП.
Прайс-лист на тормозные накладки
|
Наименование накладки |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Толщина, мм |
Цена с НДС |
|
Тормоз ТКГ 160 |
105 |
70 |
6 |
100 |
|
Тормоз ТКГ 200 |
132 |
90 |
8 |
150 |
|
Тормоз ТКГ 300 |
193 |
140 |
8 |
200 |
|
Тормоз ТКГ 400 |
256 |
180 |
10 |
300 |
|
Тормоз ТКГ 500 |
320 |
200 |
10 |
500 |
|
Тормоз ТКГ 600 |
381 |
240 |
10 |
800 |
|
Тормоз ТКГ 700 |
445 |
280 |
10 |
1200 |
|
Тормоз ТКГ 800 |
505,5 |
320 |
10 |
1600 |
Доставка
После оплаты выставленного счета, мы отгрузим тормоз ТКГ для перевозки любой транспортной фирмой, удобной для вас. Доставку продукции осуществляем ежедневно и бесплатно!
Габаритные и монтажные размеры
Устройство и принцип действия
Главной функцией тормоза ТКГ является удержание валов редукторов и электродвигателей при помощи фиксации тормозного шкива в заторможенном состоянии.
При включении в сеть, толкатель, установленный на раме, воздействует при помощи движения штока на систему рычагов тормоза, тем самым раздвигая тормозные колодки от удерживаемого шкива.
Данное устройство универсально и может применяться в любых механизмах, где необходимо удерживать валы в неподвижном состоянии. Сейчас трудно найти современную лебедку или механизмы, предполагающие использование редукторов, где не было бы данного оборудования.
Окрас металлической рамы осуществляется краской по металлу для наружных работ с антикоррозийными свойствами. По желанию заказчика мы можем нанести несколько различных покрытий для более существенной защиты тормоза от атмосферных воздействий.
Долговечность тормоза ТКГ зависит от частоты его использования и обычно составляет от трех до шести лет, после этого периода происходит расшатывание и деформация основных подвижных узлов, вследствие чего он уже не может выполнять свои функции должным образом.
В качественных крановых тормозах ТКГ за время их службы из строя выходят только колодки тормоза, а также толкатель, выполняющий функции электропривода.
Причины выхода этого элемента из строя различны. Обычно это утечки масла, скачки напряжения в сети, заводской брак и исчерпание оборудованием рабочего ресурса.
Тормозные колодки теряют свои свойства вследствие износа. Их заменяют полностью либо частично - путем замены накладок. В поставку входят фрикционные накладки, надежно удерживающие валы механизмов под действием силы трения.
Область применения
Тормоз ТКГ используется на российских кранах (башенных, мостовых или гусеничном ходу) в компонентах конструкции, обеспечивающих их передвижение и подъем. Так же он используется в грузовых лебедках всех типов для удержания канатного барабана.
Комплектация
Тормоза комплектуются толкателями различных марок. Вместе с ТКГ-100, 160 и 200 могут поставляться серии ТЭ-16,ТЭ-25 и ТЭ-30; 300 комплектуются ТЭ-50; для 400 и 500 используется только ТЭ-80; в комплекте с 600 используются ТЭ-150, ТЭ-160 и ТЭ-200. Взрывозащищенный тормоз ТКГ комплектуется только толкателями серии РВ и МРВ.
Конструкция
Тормоз ТКГ состоит из толкателя, механической части – рамки, состоящей из пружины с регулировочным болтом, и вертикальных стоек с тормозными колодками.
При неработающем толкателе пружины прижимают тормозные колодки к поверхности шкива. Шток толкателя ТЭ при этом находится в нерабочем, не выдвинутом положении.
При включении тормоза ТКГ, на толкатель подается напряжение, и поршень из-за повышения давления внутри этого элемента, выдвигает шток вверх. Вследствие чего, стойки рамки вместе с колодками расходятся, растормаживая тормозной шкив.
Толкатель создает давление, посредством центробежного насоса, воздействуя на рычаги механизма.
Чем можно заменить тормоз ТКГ?
Главным аналогом гидравлического тормоза ТКГ являются тормоза с электромагнитным приводом серии ТКТ и ТКП. Тормоз ТКП работает от сети постоянного тока, а ТКТ от сети переменного тока.
Транспортировка
Тормоз ТКГ допускается транспортировать открытым способом, но при любом способе перевозке необходимо учесть, что он должен стоять вертикально.
Это необходимо, чтобы избежать утечки масла. Поэтому при получении данной продукции после транспортировки перед пуском в работу необходимо всегда проверять его уровень в толкателе. Если видны следы утечки или пониженный уровень, рекомендуем заправить толкатель трансформаторным маслом через верхний заливной болт.
Консервация, упаковка
Тормоз ТКГ поставляется, в собранном виде, без упаковки, на деревянном поддоне. При его консервации необходимо обработать все подвижные узлы изолирующей от влаги смазкой.
Хранить изделие следует на поддонах в закрытом вентилируемом помещении при температуре воздуха от минус 50 до плюс 40°С и относительной влажности не более 80% при температуре 20 °С.
Техническое обслуживание
Тормоз ТКГ необходимо регулярно осматривать и проверять: уровень масла в толкателе, присутствие трещин на его колодках, износ накладок, скорость растормаживания и расстояние расхождения колодок от шкива.
Накладки подлежат замене при истирании первоначального слоя на 50% и более. Так же необходимо постоянно смазывать основные подвижные узлы.
Условия эксплуатации
Колодочный тормоз ТКГ, в стандартной комплектации, поставляется для работы в климатических условиях У2 согласно с ГОСТ 15150-69.
Окружающая среда не должна содержать взрывоопасных газов и агрессивных химически паров, которые могут вызвать ускоренное разрушение металла и рабочих элементов толкателя.
Гарантия
Производитель дает гарантию на тормоз ТКГ сроком в 12 месяцев со дня продажи его потребителю. Гарантийные обязательства не распространяются на тормозные накладки и на дефекты, которые возникли по вине покупателя или перевозчика.
