Крюковая подвеска 50 тонн
Крюковые подвески 50 тонн от изготовителя по самым низким ценам в России! Наша продукция сертифицирована в соответствии с ОСТ 24.19.105-82!
Для того чтобы захватывать и удерживать грузы с массой до 50 тонн, в современной подъемной технике используется специальный механизм - крюковая подвеска (крюковая обойма) с маркировкой ПК-50.
Конструкция данного устройства предполагает надежное размещение груза на крюке подвески, обеспечивающей равномерную нагрузку на стальные канаты и барабан грузовой лебедки.
Для соответствия номинальным параметрам, комплектующие крюковой подвески 50т производятся из стандартных материалов в соответствии с ТУ-3187-005-87879481-2010. В процессе изготовления изделие подвергается многоступенчатой системе контроля качества.
Варианты исполнения и цены
Кроме представленных вариантов исполнения, мы сможем изготовить любого другого, в соответствии с предоставленными требованиями, характеристиками или чертежами.
|
Исполнение |
Вес подвески |
Цена |
|
Крюковая подвеска 50т (ПК-50,0-24А-5-610-28) |
1863 |
350000 |
|
Крюковая подвеска 50т (ПК-50,0-25А-5-900-28) |
2153 |
410000 |
|
Крюковая подвеска 50т (ПК-50,0-25А-6-810-32) |
2320 |
380000 |
Ждем ваших заявок к нам на почту tkg200@mail.ru
Устройство подвески
Уверенная работа крюковой подвески 50 тонн с высокими нагрузками обеспечивается использованием и соблюдением специальной технологии её изготовления.
Крюковые подвески грузоподъемностью 50 тонн изготавливаются в соответствии с утвержденным стандартом России ОСТ 24.19.105-82.
Устройство подвески ПК-50 состоит из трех основных частей: крюка закрепленного на траверсе, блоков полиспаста и крюковой обоймы.
Обойма образована двумя монолитными пластинами из стали 3 или ст45.обойма выполняет функцию корпуса и базы для крепления рабочих узлов.
Полиспаст включает в себя комплекс из 5-8 блоков (диаметр – от 560 до 800 мм), вращающихся на подшипниках расположенных на одном валу. Конструкция блоков представлена в виде металлического колеса с желобом, в который укладывается канат диаметром 24-32 мм.
Крюк с траверсой состоит из траверсы и грузового крюка с гайкой № 24Б. Вращение крюка обеспечивается опорным подшипником. Данный узел включает защитный механизм с гайкой, которая не раскручиваться на резьбе крюка. Для усиления безопасности крюк снабжается защелкой.
Сборка и проверка качества
Контроль качества и соответствия техническим параметрам производится еще на уровне комплектующих, а так же окончательным испытаниям после сборки крюковой подвески.
Готовые детали всегда проверяются на соответствие с чертежом, прочность проверяется посредством специальных тестов на разрыв металла. Особое внимание уделяют качеству резьбы крюка и ручью блоков. Также исследуется соответствие формы оси и траверсы.
Сборка крюковой подвески 50 тонн производится поэтапно. Сначала собирают комплекс траверсы и крюка: траверса одевается на крюк, с установлением опорного подшипника. Вал блоков полиспаста и траверса закрепляется на крюковой обойме состоящей из двух металлических пластин толщиной 40-60мм.
Для обеспечения непрерывной работы и безопасности, элементы подвески необходимо регулярно проверять на степень износа и возможное наличие механических повреждений. Детали, исчерпавшие свой рабочий ресурс, ремонтируют в специализированных компаниях или заменяют новыми.
