Крюковая подвеска 16 тонн
Покупайте качественные сертифицированные крюковые подвески 16т по низким ценам, от официального изготовителя - завода Урал-Кран.
Крюковая подвеска 16т – это специальное грузозахватное устройство, созданное для установки и работы на различных видах грузоподъемной техники.
Производство и реализация крюковых подвесок различных конструкций для любых видов техники (включая тельферы) – одна из ключевых специализаций компании «Урал-Кран». В частности, мы готовы оперативно и качественно произвести крюковые подвески грузоподъемностью до 16 тонн (ПК-16).
Изготовим крюковую обойму 16 тонн любого исполнения, для любого типа кранов, в таблице представлены возможные типы исполнения.
|
Возможное исполнение |
|
ПК16-19А-3-Ø400-Ø16,5 |
|
ПК16-19А-3-Ø500-Ø16,5 |
|
ПК16-19А-3-Ø600-Ø18,0 |
|
ПК16-19А-4-Ø400-Ø16,5 |
|
ПК16-19А-4-Ø500-Ø16,5 |
Присылайте Ваши заявки нам не почту tkg200@mail.ru и мы вам ответим уже в течение 45 минут!
Устройство и комплектация
В качестве корпуса крюковой подвески 16 тонн используются две пластины из стали («щеки»). К ним крепятся составляющие общей конструкции. Механизм устройства преимущественно состоит из неподвижно зафиксированных подвижных деталей.
Основным узлом системы является полиспаст, состоящий из канатных блоков. В модификации ПК-16 используется система из двух или трех цельнолитых стальных блоков диаметром от 300 до 600 мм, расположенных в ряд на единой оси. Вращение блоков осуществляется за счет подшипников.
Работа блоков полиспаста подразумевает использование каната с поперечным диаметром от 11 до 18,5 мм. В конструкции установлен еще один подшипник, который обеспечивает плавное и легкое вращение крюка №19Б, которым непосредственно захватывается груз.
Данная модель подвески может выполняться не только в нормальном варианте но и в укороченном. Общая масса конструкции находиться в диапазоне 200-250 кг.
Контроль качества и процедура сборки
Крюковая подвеска 16т считается работоспособной только при соответствии всем номинальным характеристикам. Поэтому обязательным условием любого подобного производства является жесткий контроль качества всех деталей механизма перед сборкой. Главными объектами в такой процедуре являются линейные параметры блока, а также прочностные характеристики крюка. Все детали, показавшие положительный результат проверки маркируются соответствующими клеймами.
Собранный механизм подвергают номинальным нагрузкам на специальных стендах, после чего оформляют соответствие изделия документально.
Для того чтобы подвеска служила долгие годы и не представляла опасности на объекте, ей необходим регулярный осмотр. Прежде всего, на предмет износа обследуют крюк, канаты, блоки и оси. Также проверяют отсутствие повреждений на «щеках».
